الولايات المتحدة تحقق في 765 ألف مركبة تسلا بسبب مشاكل الطيار الآلي – ناشيونال


فتحت الحكومة الأمريكية تحقيقًا رسميًا في نظام القيادة المؤتمت جزئيًا للطيار الآلي في تسلا بعد سلسلة من الاصطدامات مع سيارات الطوارئ المتوقفة.

يغطي التحقيق 765000 سيارة ، تقريبًا كل شيء باعته Tesla في الولايات المتحدة منذ بداية عام 2014. ومن بين الحوادث التي حددتها الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة كجزء من التحقيق ، أصيب 17 شخصًا وقتل واحد.

تقول NHTSA إنها حددت 11 حادثًا منذ عام 2018 ، حيث ضربت Teslas on Autopilot أو Traffic Aware Cruise Control المركبات في المشاهد حيث استخدم المستجيبون الأوائل الأضواء الوامضة أو المشاعل أو لوحة الأسهم المضيئة أو الأقماع للتحذير من المخاطر. وأعلنت الوكالة الإجراء يوم الاثنين في منشور على موقعها على الإنترنت.

قراءة المزيد:

يقول إيلون ماسك إن تسلا لا تستخدم البيتكوين مرة أخرى إلا إذا تم تعدينها باستخدام الطاقة النظيفة

تستمر القصة أدناه الإعلان

التحقيق هو علامة أخرى على أن NHTSA في عهد الرئيس جو بايدن تتخذ موقفًا أكثر صرامة بشأن سلامة المركبات الآلية مقارنة بالإدارات السابقة. في السابق ، كانت الوكالة مترددة في تنظيم التكنولوجيا الجديدة خوفًا من إعاقة تبني الأنظمة التي يحتمل أن تنقذ الأرواح.

يغطي التحقيق مجموعة الطرازات الحالية بالكامل من Tesla ، وهي الطرازات Y و X و S و 3 من سنوات الطراز 2014 إلى 2021.

أوصى المجلس الوطني لسلامة النقل ، الذي حقق أيضًا في بعض حوادث حوادث Tesla التي يرجع تاريخها إلى عام 2016 ، بأن تحد NHTSA و Tesla من استخدام الطيار الآلي في المناطق التي يمكن أن تعمل فيها بأمان. كما أوصى NTSB بأن تطلب NHTSA من Tesla أن يكون لديها نظام أفضل للتأكد من اهتمام السائقين. لم تتخذ NHTSA أي إجراء بشأن أي من التوصيات. لا يتمتع NTSB بسلطات تنفيذية ويمكنه فقط تقديم توصيات إلى الوكالات الفيدرالية الأخرى.

وقالت رئيسة NTSB جينيفر ل. “بينما نتنقل في العالم الناشئ لأنظمة مساعدة القيادة المتقدمة ، من المهم أن يكون لدى NHTSA نظرة ثاقبة حول ما يمكن لهذه المركبات فعله وما لا تستطيع فعله.”


انقر لتشغيل الفيديو:







يطلب VPD من سائق سيارة تسلا البيضاء أن يتقدم


يطلب VPD من سائق سيارة تسلا البيضاء التقدم – 9 يوليو 2021

في العام الماضي ، ألقى NTSB باللوم على Tesla والسائقين والتراخي في التنظيم من قبل NHTSA في تصادمين تحطمت فيهما Teslas تحت عبور مقطورات. اتخذ NTSB خطوة غير عادية باتهام NHTSA بالمساهمة في تحطم الطائرة لفشلها في التأكد من أن صانعي السيارات وضعوا ضمانات للحد من استخدام أنظمة القيادة الإلكترونية.

تستمر القصة أدناه الإعلان

اتخذت الوكالة قراراتها بعد التحقيق في حادث تحطم طائرة عام 2019 في ديلراي بيتش بولاية فلوريدا ، حيث قُتل سائق سيارة تسلا موديل 3 ، البالغ من العمر 50 عامًا. كانت السيارة تسير على الطيار الآلي عندما لم يضغط السائق أو نظام الطيار الآلي على الفرامل أو يحاول تجنب عبور جرار ومقطورة في مسارها.

قال جيسون ليفين ، المدير التنفيذي لـ مركز غير ربحي للسلامة الآلية ، مجموعة مناصرة. “إذا كان هناك أي شيء ، يجب أن يذهب هذا المسبار إلى ما هو أبعد من الاصطدامات التي تشمل مركبات المستجيب الأول لأن الخطر على جميع السائقين والركاب والمشاة عند تشغيل الطيار الآلي.”

كثيرًا ما يتم إساءة استخدام الطيار الآلي من قبل سائقي Tesla ، الذين تم القبض عليهم وهم يقودون سيارة في حالة سكر أو حتى يركبون في المقعد الخلفي بينما تتدحرج سيارة على طريق سريع في كاليفورنيا.

قراءة المزيد:

يقول Elon Musk إن Tesla لن تقبل Bitcoin بعد الآن ، مستشهدة بمخاوف بيئية

تركت رسالة تطلب تعليقًا من شركة تسلا ، التي قامت بحل مكتب العلاقات الإعلامية التابع لها. تراجعت أسهم شركة Tesla Inc. ، ومقرها بالو ألتو ، كاليفورنيا ، بنسبة 4.3 في المائة يوم الاثنين.

أرسلت NHTSA فرقًا استقصائية إلى 31 حادثًا تشتمل على أنظمة مساعدة السائق المؤتمتة جزئيًا منذ يونيو 2016. ويمكن لمثل هذه الأنظمة أن تحافظ على مركز السيارة في مسارها وعلى مسافة آمنة من المركبات التي أمامها. من بين تلك الحوادث ، كان 25 حادثًا يتعلق بشركة Tesla Autopilot حيث تم الإبلاغ عن 10 حالات وفاة ، وفقًا للبيانات الصادرة عن الوكالة.

تستمر القصة أدناه الإعلان

تحذر شركة Tesla والشركات المصنعة الأخرى من أن السائقين الذين يستخدمون الأنظمة يجب أن يكونوا مستعدين للتدخل في جميع الأوقات. بالإضافة إلى عبور semis ، اصطدمت Teslas باستخدام الطيار الآلي بمركبات الطوارئ المتوقفة وحاجز طريق.

قال راج راجكومار ، أستاذ الهندسة الكهربائية وهندسة الكمبيوتر في جامعة كارنيجي ميلون الذي يدرس المركبات الآلية ، إن المسبار الذي أجرته NHTSA طال انتظاره.


انقر لتشغيل الفيديو:







آمل ألا تكون Dogecoin: تنضم والدة Elon Musk إلى مؤسس SpaceX في مونولوج الافتتاح لـ SNL


آمل ألا تكون Dogecoin: تنضم والدة Elon Musk إلى مؤسس SpaceX في مونولوج الافتتاحي لـ SNL – 9 مايو 2021

قال راجكومار إن فشل تسلا في مراقبة السائقين بشكل فعال للتأكد من أنهم ينتبهون يجب أن يكون أولوية قصوى في التحقيق. تكتشف Teslas الضغط على عجلة القيادة للتأكد من انشغال السائقين ، لكن السائقين غالبًا ما يخدعون النظام.

قال راجكومار: “من السهل جدًا تجاوز شيء ضغط التوجيه”. “إنها مستمرة منذ عام 2014. لقد كنا نناقش هذا لفترة طويلة الآن.”

بدأت الاصطدامات في سيارات الطوارئ التي استشهدت بها NHTSA في 22 يناير 2018 في كولفر سيتي ، كاليفورنيا ، بالقرب من لوس أنجلوس عندما اصطدمت سيارة تسلا تستخدم الطيار الآلي بعربة إطفاء متوقفة كانت جزئيًا في ممرات السفر مع وميض أضواءها. كانت أطقم العمل تتعامل مع حادث تحطم آخر في ذلك الوقت.

تستمر القصة أدناه الإعلان

منذ ذلك الحين ، قالت الوكالة إن هناك حوادث في لاجونا بيتش ، كاليفورنيا. نورووك ، كونيتيكت ؛ كلوفرديل ، إنديانا ؛ ويست بريدجووتر ، ماساتشوستس ؛ مقاطعة كوتشيس ، أريزونا ؛ شارلوت ، نورث كارولينا ؛ مقاطعة مونتغمري ، تكساس ؛ لانسينغ ، ميشيغان ؛ وميامي ، فلوريدا.

قراءة المزيد:

تسلا تسلا تسليمات قياسية للمركبات خلال الربع الأول على الرغم من النقص العالمي في الرقائق

وقالت NHTSA في وثائق التحقيق الخاصة بها: “سيقيم التحقيق التقنيات والأساليب المستخدمة لمراقبة ومساعدة وإنفاذ تفاعل السائق مع مهمة القيادة الديناميكية أثناء تشغيل الطيار الآلي”.

بالإضافة إلى ذلك ، سيغطي المسبار اكتشاف الأشياء والأحداث من قبل النظام ، وكذلك المكان الذي يُسمح له بالعمل فيه. تقول NHTSA إنها ستدرس “الظروف المساهمة” في الحوادث ، بالإضافة إلى حوادث مماثلة.

يمكن أن يؤدي التحقيق إلى استدعاء أو إجراء إنفاذ آخر من قبل NHTSA.

وقالت الوكالة في بيان: “تُذكر NHTSA الجمهور بأنه لا توجد سيارات متاحة تجاريًا اليوم قادرة على قيادة نفسها بنفسها”. “تتطلب كل مركبة متاحة أن يكون السائق البشري مسيطرًا في جميع الأوقات ، وجميع قوانين الولاية تحمل السائقين البشريين المسؤولية عن تشغيل سياراتهم”.


انقر لتشغيل الفيديو:







يقول المحللون إن قبول تسلا للبيتكوين كوسيلة دفع سيساعد في تطبيع العملة المشفرة


يقول المحللون إن قبول تسلا للبيتكوين كوسيلة دفع سيساعد في تطبيع العملة المشفرة – 8 فبراير 2021

وقالت الوكالة إن لديها “أدوات إنفاذ قوية” لحماية الجمهور والتحقيق في قضايا السلامة المحتملة ، وستتصرف عندما تجد دليلًا على “عدم الامتثال أو وجود خطر غير معقول على السلامة”.

تستمر القصة أدناه الإعلان

في يونيو ، أمرت NHTSA جميع شركات صناعة السيارات بالإبلاغ عن أي حوادث تتعلق بمركبات ذاتية القيادة بالكامل أو أنظمة مساعدة السائق المؤتمتة جزئيًا.

تستخدم Tesla نظامًا قائمًا على الكاميرا ، والكثير من قوة الحوسبة ، وأحيانًا الرادار لاكتشاف العوائق وتحديد ما هي عليه ، ثم تحديد ما يجب أن تفعله المركبات. لكن راجكومار من جامعة كارنيجي ميلون قال إن رادار الشركة يعاني من إشارات “إيجابية كاذبة” وسيوقف السيارات بعد تحديد أن الجسور كانت عوائق.

قراءة المزيد:

شرطة تكساس تطالب تسلا بمشاركة البيانات من حادث مميت لتحديد استخدام الطيار الآلي

ألغى تسلا الآن الرادار لصالح الكاميرات وآلاف الصور التي تستخدمها الشبكة العصبية للكمبيوتر لتحديد ما إذا كانت هناك كائنات في الطريق. قال إن النظام يقوم بعمل جيد للغاية في معظم الأشياء التي يمكن رؤيتها في العالم الحقيقي. لكنها واجهت مشكلة مع مركبات الطوارئ المتوقفة والشاحنات العمودية في طريقها.

قال راجكومار: “يمكن أن تجد فقط الأنماط التي تم تدريبها على اقتباس غير مقتبس”. “من الواضح أن المدخلات التي تم تدريب الشبكة العصبية عليها لا تحتوي على صور كافية. إنها جيدة فقط مثل المدخلات والتدريب. بحكم التعريف تقريبًا ، لن يكون التدريب جيدًا بما يكفي “.

تسمح Tesla أيضًا للمالكين المختارين باختبار ما تسميه نظام “القيادة الذاتية الكاملة”. قال راجكومار إنه يجب التحقيق في ذلك أيضًا.

© 2021 الصحافة الكندية





Source link

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *